Trạm Delridge

Thông tin cơ bản

Vào tháng 7 năm 2022, Ban Quản Trị Sound Transit đã xác định Lựa Chọn Thay Thế Độ Cao Thấp Trạm Andover Street, kết hợp thay đổi kế hoạch, trong đó hướng tuyến được dịch về phía nam, về phía Southwest Yancy Street là lựa chọn thay thế ưu tiên ở đoạn Delridge. Lựa chọn thay thế ưu tiên cho trạm Delridge là trạm trên cao ở phía tây Delridge Way Southwest và phía bắc Southwest Andover Street. Trang này cung cấp thêm chi tiết về trạm lựa chọn thay thế ưu tiên. Chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu tất cả các vị trí trạm được phân tích trong Bản Thảo EIS như một phần của EIS Cuối Cùng, dự kiến sẽ được xuất bản vào giữa năm 2024. Ban Quản Trị Sound Transit sẽ xác định dự án cuối cùng được xây dựng sau khi công bố EIS Cuối Cùng.

Bản đồ khu vực trạm Delridge hiển thị tuyến đường lựa chọn thay thế ưu tiên với một trạm trên cao gần Delridge Way Southwest và Southwest Andover Street. Có một số lựa chọn thay thế trên cao khác được hiển thị với các trạm trên Delridge Way Southwest gần Southwest Dakota Street và phía tây Delridge Way Southwest gần Dakota Street Southwest.
  • Nhìn chung, người dân ủng hộ các lựa chọn thay thế có chiều cao thấp hơn dẫn đến các đường hầm ở Đoạn West Seattle Junction để giảm thiểu tác động đến khu vực lân cận.
  • Ý kiến phản đối đối với các cấu trúc đường dẫn trên cao mang lại cảm giác không phù hợp với bối cảnh khu vực lân cận hiện có và sẽ gây ra tác động về trực quan và tiếng ồn.
  • Lo ngại về lưu lượng hàng hóa và cách tiếp cận trạm gần Nucor Steel.
  • Nhu cầu trung chuyển dễ dàng, hiệu quả đến/từ xe buýt, đặc biệt là đối với các nhóm dân số có thu nhập thấp và thiểu số kết nối từ phía Nam.
  • Hỗ trợ phương án phát triển công bằng theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng tại Trạm Delridge, bất kể lựa chọn thay thế nào; bao gồm phương án phát triển khu phức hợp với cửa hàng tạp hóa và bán lẻ thực phẩm tươi sống để phục vụ khu vực lân cận.
  • Tối ưu hóa trải nghiệm đường sắt hạng nhẹ và các tiện ích cộng đồng, đồng thời giảm thiểu dịch chuyển các mục đích sử dụng hiện có.
  • Các kết nối để đi bộ và đi xe đạp rất quan trọng nhưng nên ưu tiên trung chuyển bằng xe buýt.
  • Tăng cường khả năng kết nối với các con đường mòn địa phương không chính thức ngoài 26th Avenue Southwest và giúp điều hòa giao thông.
  • Bảo tồn và bảo vệ lưu vực sông Longfellow Creek.
  • Nhu cầu kết nối đông-tây tốt hơn và cải thiện môi trường đi bộ và đi xe đạp trên Delridge Way SW, nơi này hiện có vẻ không an toàn.

Các trang về trạm

Chọn một trạm để xem thêm bản đồ và thông tin hoặc tìm hiểu thêm về quy hoạch trạm.

SODO Avalon Alaska Junction

Lựa chọn thay thế ưu tiên Trạm Delridge

Các sơ đồ thể hiện gần đúng vị trí dự án, các yếu tố thiết kế cũng như ý tưởng về khả năng tiếp cận và chỉ nhằm mục đích minh họa. Thông tin bổ sung về lợi ích và tác động của dự án sẽ có trong Báo Cáo Tác Động Môi Trường Cuối Cùng, dự kiến sẽ được công bố vào giữa năm 2024. Nếu quý vị có thắc mắc về những bất động sản có khả năng bị ảnh hưởng, vui lòng liên hệ với nhóm dự án.