Thông qua Báo Cáo Tác Động Môi Trường (Environmental Impact Statement, EIS), các Bộ Lạc, cơ quan và công chúng nắm rõ tác động tiềm ẩn của dự án và lợi ích tiềm năng của từng lựa chọn thay thế nhờ nội dung mô tả ảnh hưởng tiềm ẩn của lựa chọn thay thế đối với môi trường tự nhiên, môi trường nhân tạo và hệ thống giao thông vận tải. EIS Cuối Cùng xác định các cách để giảm nhẹ tác động. Thông qua quy trình này, chúng tôi sẽ phân tích từng lựa chọn thay thế và phương án thiết kế, cân nhắc ảnh hưởng đối với tài nguyên lịch sử và văn hóa, tài sản nhà ở, cơ sở kinh doanh, cộng đồng, nền kinh tế địa phương và những tài nguyên khác.

Vào tháng 9, Cơ Quan Quản Lý Vận Tải Liên Bang và Sound Transit đã công bố EIS Cuối Cùng cho Dự Án Mở Rộng Tuyến West Seattle Link (West Seattle Link Extensions, WSLE). EIS Cuối Cùng bao gồm các thông tin cập nhật dựa trên thiết kế liên tục cùng các ý kiến đóng góp đã được tiếp nhận về Bản Thảo EIS cho Dự Án Mở Rộng Tuyến West Seattle và Ballard Link (West Seattle and Ballard Link Extensions, WSBLE). EIS Cuối Cùng cho WSLE cũng bao gồm phần phản hồi những ý kiến đóng góp quan trọng của công chúng, cơ quan và Bộ Lạc (ý kiến đóng góp cho toàn bộ dự án và ý kiến đóng góp dành riêng cho WSLE) đã gửi trong giai đoạn tiếp nhận ý kiến đóng góp cho Bản Thảo EIS. Là một khâu trong quy trình liên quan đến môi trường riêng biệt của Dự Án Mở Rộng Tuyến Ballard Link (Ballard Link Extension, BLE), các ý kiến đóng góp về BLE sẽ nhận được phản hồi.

Vào ngày 24 tháng 10 năm 2024, Ban Quản Trị đã chọn được lựa chọn thay thế ưu tiên cho dự án xây dựng WSLE. Đây là một bước để hoàn thành quá trình xét duyệt môi trường và để dự án có thể chuyển sang giai đoạn thiết kế. Quyết định này bao gồm tuyến đường sắt nhẹ, cấu trúc và vị trí các trạm dừng cho WSLE khi dự án tiến vào giai đoạn thiết kế cuối cùng. Quyết định được đưa ra dựa trên nhiều năm phân tích kỹ thuật và những ý kiến đóng góp của cộng đồng thông qua quá trình nghiên cứu nhiều tuyến đường và lựa chọn thay thế xây dựng các trạm dừng từ năm 2017.

Chúng tôi dự kiến Cơ Quan Quản Lý Trung Chuyển Liên Bang sẽ ban hành Hồ Sơ Quyết Định vào đầu năm 2025 theo Đạo Luật Chính Sách Môi Trường Quốc Gia (National Environmental Policy Act). Theo đó, dự án sẽ bắt đầu giai đoạn thiết kế cuối cùng, cũng như phát triển và triển khai kế hoạch để cải thiện tình hình tài chính của cơ quan, đồng thời đưa WSLE vào giai đoạn thiết kế, để thông báo về việc một dự án phù hợp về mặt tài chính cần lập kế hoạch cơ sở.

Xem lại EIS Cuối Cùng theo cách trực tuyến

Bản Tóm Tắt Chung cung cấp thông tin tổng quan, tóm tắt các yếu tố nằm trong phiên bản đầy đủ chi tiết hơn của EIS Cuối Cùng để giúp người đọc nhanh chóng làm quen với dự án.

• Bản Tóm Tắt Chung của EIS Cuối Cùng cho WSLE - Tiếng Anh
• Bản Tóm Tắt Chung của EIS Cuối Cùng cho WSLE - Tiếng Tây Ban Nha
• Bản Tóm Tắt Chung của EIS Cuối Cùng cho WSLE - Tiếng Trung Giản Thể
• Bản Tóm Tắt Chung của EIS Cuối Cùng cho WSLE - Tiếng Trung Phồn Thể
• Bản Tóm Tắt Chung của EIS Cuối Cùng cho WSLE - Tiếng Việt

Quý vị có thể xem trực tuyến toàn bộ EIS Cuối Cùng.

Yêu cầu nhận bản in của EIS Cuối Cùng Đọc EIS Cuối Cùng tại thư viện công cộng

Mục Lục của EIS Cuối Cùng

Mục Lục của EIS Cuối Cùng Bối cảnh xét duyệt môi trường

Bản Thảo EIS và các nghiên cứu tiếp theo

EIS Cuối Cùng bao gồm thông tin cập nhật dựa trên thiết kế được cải tiến và các ý kiến đóng góp đã được tiếp nhận về Bản Thảo EIS cho Dự Án Mở Rộng Tuyến West Seattle và Ballard Link (WSBLE) và phản hồi các ý kiến đóng góp quan trọng của công chúng, cơ quan và Bộ Lạc đã gửi trong giai đoạn tiếp nhận ý kiến đóng góp cho Bản Thảo EIS. Quý vị hiện có thể tham khảo Bản Thảo EIS.

Vào tháng 7 năm 2022, Ban Quản Trị Sound Transit đã chỉ thị nhóm dự án hoàn thành các nghiên cứu tiếp theo bổ sung. Nhân viên đã tổ chức các hội thảo cộng đồng, sự kiện giới thiệu, cuộc họp với các bên liên quan và các cuộc khảo sát trong khoảng thời gian từ tháng 9 năm 2022 đến tháng 1 năm 2023.

Để biết thêm thông tin:

• Xem thêm thông tin về các nghiên cứu tiếp theo được tiến hành cho Dự Án Mở Rộng Tuyến West Seattle Link.
• Đọc Bản Tóm Tắt Chung và các báo cáo của các Nghiên Cứu Tiếp Theo hoặc Bản Tóm Tắt về Hoạt Động Tương Tác của các Nghiên Cứu Tiếp Theo.

Quy hoạch trạm bao gồm những gì?

Mỗi khu vực trạm sẽ được thiết kế để giúp quý vị dễ dàng đến trạm và di chuyển qua khu vực trạm khi đi bộ, sử dụng phương tiện có bánh lăn hoặc đi xe đạp. Có thể hiện thực hóa điều này bằng cách xác định vị trí các lối vào trạm sao cho dễ nhìn thấy và bằng cách cung cấp các tuyến đường an toàn cho người đi bộ, phương tiện có bánh lăn và xe đạp để kết nối trạm với khu vực lân cận. Các yếu tố thiết kế bao gồm cải tiến cho vỉa hè, lối đi qua đường, biển báo tìm đường và khu để xe đạp và xe trượt.

Kết nối với trạm

Đối với hành khách đến trạm bằng xe buýt, taxi, xe đi chung hoặc xe trả khách, việc chuyển sang đường sắt nhẹ hẳn phải là trải nghiệm đơn giản và trực quan. Sound Transit và các cơ quan đối tác của mình ưu tiên trung chuyển bằng cách đi bộ, sử dụng phương tiện có bánh lăn, đi xe đạp và xe buýt hơn các phương thức di chuyển bằng phương tiện khác. Các cân nhắc về thiết kế có thể bao gồm các cải tiến đối với các điểm dừng xe buýt lân cận, khu vực trả khách và Dịch Vụ Di Chuyển Cho Người Khuyết Tật, cũng như các tính năng tiềm năng như đường đi chậm, đường chỉ dành cho phương tiện công cộng và điểm trung chuyển.

Sống và làm việc gần trạm

Bố trí một trạm đường sắt nhẹ vào khu vực lân cận sẽ tạo ra những cơ hội mới để bổ sung các loại nhà ở khác nhau, cửa hàng, cơ hội việc làm mới và không gian mở công cộng hoặc các tiện nghi giải trí khác. Sound Transit làm việc với các đối tác của thành phố và cộng đồng (đối tác tư nhân và phi lợi nhuận) để tái phát triển bất động sản được mua lại nhằm thi công đường sắt nhẹ vốn không cần thiết cho các hoạt động sử dụng phương tiện công cộng cố định. Chúng tôi ưu tiên nhà ở giá rẻ và các mục đích sử dụng khác mang lại lợi ích cho cộng đồng. Tìm hiểu thêm về chương trình phát triển theo định hướng sử dụng phương tiện công cộng của chúng tôi.

Làm việc với Thành Phố Seattle và các đối tác cơ quan khác

Sound Transit chịu trách nhiệm thiết kế trạm và Thành Phố Seattle chịu trách nhiệm định hình “khu vực trạm”—khu vực xung quanh trạm. Sound Transit và Thành Phố có thể hợp tác để cải tiến trong phạm vi “bối cảnh trạm” — thường cách trạm hai hoặc ba dãy nhà. Ngoài Thành Phố Seattle, chúng tôi còn hợp tác với King County Metro để đảm bảo tích hợp với các kế hoạch dịch vụ trong tương lai và phối hợp với Cảng Seattle tại các trạm cụ thể có liên quan đến các cơ sở và lợi ích của Cảng.

Tìm hiểu thêm về Quy Hoạch Giao Thông Vận Tải của Thành Phố Seattle, Quy Hoạch Toàn Diện Seattle và Quy Hoạch Tầm Xa của Quận King ảnh hưởng đến các quy hoạch trong tương lai cho các khu vực trạm.

Sound Transit cam kết tập trung vào các cộng đồng dọc theo hành lang dự án và thu hút các cộng đồng người da màu, người có thu nhập thấp và các nhóm dân số dễ bị tổn thương khác trong suốt quá trình tham gia của công chúng. Trong quá trình xét duyệt môi trường, Sound Transit đã tiến hành phân tích công bằng môi trường, phân tích này sẽ được đưa vào Bản Thảo EIS cho WSBLE. Phân tích này:

• Mô tả về nhân khẩu học của hành lang dự án.
• Đánh giá xem các dự án có dẫn đến những ảnh hưởng bất lợi và cao một cách không tương xứng tới các cộng đồng người da màu và có thu nhập thấp không.
• Xem xét lợi ích tiềm năng của dự án như cải thiện quyền tiếp cận cơ hội.
• Ghi chép các nỗ lực thu hút sự tham gia của các cộng đồng người da màu và có thu nhập thấp trong quy trình lập kế hoạch và thông tin có được cho đến nay từ các nỗ lực tiếp cận cộng đồng.

Cùng với phân tích công bằng môi trường của Bản Thảo EIS, Sound Transit và Thành Phố Seattle đã hợp tác thực hiện quy trình Cẩm Nang về Công Bằng Chủng Tộc (Racial Equity Toolkit, RET) cho các dự án. RET đưa ra quy trình và một bộ câu hỏi để định hướng việc phát triển, triển khai và đánh giá các dự án nhằm thúc đẩy công bằng chủng tộc. Quy trình RET được thực hiện sớm trong quá trình phát triển dự án, cung cấp thông tin về phân tích dữ liệu, đánh giá kỹ thuật cũng như trọng tâm và mức độ tương tác cộng đồng. Trong giai đoạn xét duyệt môi trường, RET được xây dựng dựa trên đánh giá công bằng môi trường đối với các dự án, ghi chép các tác động tiềm ẩn và lợi ích tiềm năng của dự án cũng như ý kiến phản hồi của cộng đồng. Tuy nhiên, xét việc quy trình RET được định hướng bởi một khung khác với các yêu cầu về công bằng môi trường của EIS, báo cáo về quy trình RET và các phát hiện được cấu trúc khác và được định hướng xung quanh các kết quả RET đối với các dự án. Báo cáo RET của chúng tôi về quy trình, yêu cầu, kết quả, phát hiện và ý kiến phản hồi của cộng đồng được cung cấp để quý vị tham khảo.

Để xây dựng dự án Mở Rộng Tuyến West Seattle Link, Sound Transit sẽ mua bất động sản tư nhân. Trong một số trường hợp, điều này có nghĩa là di dời mọi người khỏi nhà ở hoặc cơ sở kinh doanh của họ.

Chúng tôi nhận thấy rằng việc có thể phải di dời khỏi nhà ở hoặc cơ sở kinh doanh của quý vị có thể gặp khó khăn, do đó, chúng tôi sẵn sàng giải đáp thắc mắc cũng như hỗ trợ trong suốt quá trình này. Sound Transit có một đội ngũ tận tâm gồm các chuyên gia về mua lại và di dời giàu kinh nghiệm. Chúng tôi sẽ hỗ trợ toàn diện cho chủ sở hữu bất động sản và người thuê nhà bị ảnh hưởng bởi việc mua lại bất động sản hoặc di dời, trong đó chú trọng vào việc:

• Đối xử công bằng với chủ sở hữu bất động sản và người thuê bị ảnh hưởng.
• Giảm thiểu khó khăn.
• Duy trì liên lạc với tất cả mọi người có liên quan.

Sound Transit có các chính sách và quy trình cụ thể mô tả cách Sound Transit làm việc với các chủ sở hữu bất động sản và người thuê nhà trong suốt quá trình mua lại. Chúng tôi tuân thủ luật pháp liên bang, tiểu bang và địa phương trong quá trình mua lại bất động sản, cụ thể là Đạo Luật Thống Nhất về Chính Sách Mua Lại Bất Động Sản và Hỗ Trợ Di Dời và luật pháp tiểu bang.

Quá trình mua lại/di dời sẽ bắt đầu trong giai đoạn thiết kế của dự án. Chúng tôi không biết thời điểm có thể bắt đầu mua lại và di dời đối với các bất động sản cụ thể. Sound Transit sẽ liên hệ trực tiếp với chủ sở hữu bất động sản bị ảnh hưởng nếu chúng tôi cần mua bất động sản của họ cho dự án đã chọn.

Các cột mốc trong công tác mua lại bất động sản

Công bố Bản Thảo Báo Cáo Tác Động Môi Trường (EIS) Sơ Bộ

• Sound Transit liên hệ với những chủ sở hữu bất động sản có khả năng bị ảnh hưởng 

Công bố Bản Thảo EIS

• Bản Thảo EIS được cung cấp cho công chúng xem xét và đóng góp ý kiến 
• Ban Quản Trị Sound Transit xác nhận hoặc điều chỉnh lựa chọn thay thế ưu tiên dựa trên ý kiến đóng góp từ công chúng, các cơ quan đối tác và các Bộ Lạc 

Công bố EIS Cuối Cùng

• Ban Quản Trị Sound Transit lựa chọn các dự án sẽ được thi công

Thiết Kế Cuối Cùng

• Sound Transit xác định các quyền sở hữu bất động sản cần thiết cho việc xây dựng, vận hành và bảo trì hệ thống
• Ban Quản Trị Sound Transit cho phép mua bất động sản
• Sound Transit sẽ chuẩn bị một cuộc thẩm định để xác định giá trị thị trường hợp lý của bất động sản cần thiết cho dự án
• Sound Transit sẽ hỗ trợ di dời cho những người và doanh nghiệp phải di dời do các dự án, bao gồm cả giới thiệu các bất động sản tương đương và thanh toán chi phí di chuyển
• Nhân viên Sound Transit luôn sẵn sàng hỗ trợ chủ sở hữu bất động sản và người thuê nhà trong suốt quá trình này

Để biết thêm thông tin về công tác mua lại bất động sản và di dời, vui lòng tham khảo các tài liệu sau:

• Cẩm Nang Mua Lại Bất Động Sản và Di Dời Nhà Ở
• Cẩm Nang Mua Lại Bất Động Sản và Di Dời Cơ Sở Kinh Doanh

Ngoài ra, vui lòng xem Câu Hỏi Thường Gặp cùng câu trả lời. Nếu quý vị vẫn còn thắc mắc và muốn tìm hiểu thêm về dự án hoặc quá trình mua lại và di dời, vui lòng đăng ký họp trực tuyến với chúng tôi.